Nejdřív rozlište, kdy a kde je palivo cítit
Pro diagnostiku je důležité, zda se zápach objevil bezprostředně po tankování, při studeném startu, za jízdy, po zastavení nebo v uzavřené garáži. Všímejte si, zda je nejsilnější v kabině, pod kapotou, u zadní části vozu nebo kolem víčka nádrže. Pomůže také informace o skvrně pod autem, horším startování, nepravidelném chodu či zvýšené spotřebě.
Kdy může jít jen o rozlité palivo
Po přeplnění nádrže nebo ukápnutí paliva na karoserii může být zápach krátkodobě patrný. Zkontrolujte, že je víčko správně zavřené, a odstraňte případné rozlité palivo podle pokynů čerpací stanice. Pokud se pach vrací při další jízdě, drží se v kabině nebo je cítit u zaparkovaného vozu, nepovažujte jej automaticky za pozůstatek tankování.
Co může zápach způsobovat
Možnou příčinou je netěsné vedení nebo spoj, poškozené těsnění u čerpadla či vstřikovače, problém s hrdlem nebo víčkem nádrže anebo systémem odvětrání palivových par. U dieselového vozu může být cítit nafta z netěsnosti palivové soustavy. Stejný pach ale nelze spolehlivě přiřadit konkrétnímu dílu bez kontroly.
Kdy bezpečně zastavit a dál nejezdit
Jízdu přerušte, pokud je zápach silný nebo se rychle zhoršuje, vidíte mokrou stopu či kapání paliva, motor běží nepravidelně, objeví se kouř nebo výstraha. Vypněte motor na bezpečném místě, nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň ani elektrické zařízení v blízkosti úniku a volejte asistenční službu. V uzavřené garáži prostor bezpečně opusťte a zajistěte větrání bez vytváření jisker.
Co raději nezkoušet doma
Netěsnost nehledejte zapalovačem ani jiným plamenem a nedotýkejte se neznámé kapaliny. Nezakrývejte zápach osvěžovačem a nerozebírejte palivové vedení bez správného vybavení a postupu. Palivová soustava může zůstávat pod tlakem i po vypnutí motoru; neodborný zásah zvyšuje riziko požáru a poškození.
Jak probíhá kontrola v MotPro
Nejprve upřesníme podmínky vzniku zápachu a provedeme bezpečnou vizuální kontrolu motorového prostoru, vedení, okolí nádrže a dostupných spojů. Podle typu vozu a příznaků doplníme diagnostiku, kontrolu odvětrání par, tlaku nebo těsnosti. Teprve podle nálezu navrhneme opravu a její rozsah s vámi domluvíme předem.
Každý vůz a závada jsou jiné. Článek je obecné doporučení; přesný postup určí kontrola konkrétního vozidla.